Ищем партнеров! Вы получаете: поток клиентов, автоматизацию процессов от стола заказов до розничной сети, платежи online и доставку заказов по РФ!
Бесплатный интернет магазин: автозапчастей с каталогами + конфигурация «стол заказов». Объем прайсов до 500.000 строк. Персональный ЛЕНДИНГ - привлекайте клиентов из поиска и социальных сетей. Длительность использования и количество клиентов – не ограничены!
Экспертные бонусы январь 2013: условия выплат
Во-первых, всех с Новым Годом.
Во вторых, благодарю всех, кто дал свои рекомендации по корректировке новой бонусной схемы с привязкой к % от продаж.
Если обобщить, от Экспертов, которые в декабре показали высокие результаты, было высказано 2 основных мнения:
1) привязка к проценту продаж ОК и не надо гонки за количеством – главное качество!
Разумно. Но вот вопрос: а кто будет обрабатывать сложные и низкорентабельные запросы?
2) Привязка к проценту – это хорошо, но вот как же так – обрабатываешь запросы, обрабатываешь, а толку никакого. Нет, раньше было лучше -
Хм.. Разумно, но давайте зададим вопрос: а почему никакого толку?
Резюме: с ЯНВАРЯ 2013 применяем комбинированную систему начислений:
· (плюс) 4% от суммы ЗАКАЗОВ
· (минус) 100% от суммы ОШИБОК
· (плюс) КОЛ-ВО ЗАПРСОВ * Ставка/Запрос:
o 0 руб./запрос – менее 100 запросов /мес.
o 10 руб. /запрос от 100 до 300 запросов /мес.
o 20 РУБ. /запрос от 300 до 750 запросов/мес.
o 30 руб. /запрос от 750 запросов/мес.
И еще такая тема фигурирует в обсуждении: снижайте цены, у ТКНН всё дешевле!
Ну во первых, ВСЁ дешевле не бывает (кто не читал стишок nn-ru ниже, приведу).
А, во вторых - как это можно снижать цены и одновременно повышать зарплату, так разве бывает? Бывает, если повышать продажи! А как повышать? Путем улучшения консультационной поддержки клиентов: комплектация, бренды и качество, ответы на общие вопросы автовладельцев, и участие на общих площадках продвижения портала.
Кстати, с января экспертам, которые не отвечают на общие вопросы автовладельцев и участвуют в статях и блогах, бонус от кол-ва начисляться не будет (для контроля – откроем online - анкету).
Как снижать ошибки при повышении кол-ва обработок, при этом – качественно консультировать клиентов?
1. Используем модуль переписки.
2. Простое правило «1 запчасть / 1 предложение»: На запрос «стойка стабилизатора задняя» не надо предлагать номер и писать в примечании «левая или правая»
a. Нажимаем кнопку «предложить деталь», вписываем корректное название «стойка стабилизатора задняя правая» и предлагаем номер для правой стойки.
b. Нажимаем кнопку «предложить деталь», вписываем корректное название «стойка стабилизатора задняя левая» и предлагаем номер для левой стойки.
3. Для SUPER – VIP подключены прямые контакты клиента с первой секунды запроса + бесплатная IP – телефония. Коллеги, при звонках соблюдаем скрипты и стандарты
ВИН-КОД.РФ.
Удачи, зарабатываем вместе!
Вопросы и предложения?
 | Автор: Сарумян_МИТ Размещена: 2013-01-03 20:14:54 Раздел: Правила, вопросы к администрации | Количество комментариев: 26 |
 | Комментарии к статье |
VENOM  | С Новым годом, в принципе с платой за запрос согласен, т.к. бывают такие запросы на очень дорогую деталь и ты понимаешь, что человек врятли её купит, а тебе за это всё равно не заплатят и соответственно никто и не берет этот запрос, он просто висит в воздухе, другое дело таким образом теряем клиента навсегда, т.к. у него складывается мнение что мне тут не ответили ничего не посоветовали, больше я сюда не обращюсь, даже если он спршивает двигатель или что то подобное, то всё равно я считаю что нужно ему ответить или что то посоветовать, это только будет плюсом для вин кода и для экспертов, другое дело даже за простую переписку нужно поощрать нас-экспертов хоть даже не очень знчительной суммой, должен быть стимул, за принятие этого решения большой +. Теперь ситуация другая когда человек не точно делает запрос, даже к примеру не указывает левую сторону и правую, берешь этот запрос в обработку пишешь ему, а в ответ тишина в итоге запрос остается висяком, а таких максимум может быть 5 и потом уже ты не можешь продолжать дальше обрабатывать, тут я считаю не наша вина, что человек молчит или просто забыл про свой запрос, предлагаю сделать так, чтобы эксперт мог снять с себя запрос чтоб он был снова виден всем экспертам, т.к. клиент просто проигнорировал вопросы, чем предалагать ему каждую сторону и каждую деталь по отдельности.Ещё такой нюанс, что при подборе детали, бывает такое что вбиваешь в поиск её а её нет вообще в поставках, хотя когда ты вбиваешь эту же деталь от себя, как бы хочешь купить уже сам, то вот тебе пожалуйста с Эмиратов или с Европы бери нехочу, почему так, уверен что найдутся такие клиенты которые согласяться ждать по 2 недели запчасть, т.к. просто в России её нет ни у кого, опять таки запрос просто пролетает и он не засчитывается вообще, хотя эксперт трудился и подбирал его, тратил время, которого не так много, по поводу цен да...они конечно завышены, я всё понимаю надо платить туда и сюда, затрат хватает, но когда в 2-3 раза превышают, то клиент тоже призадумается, я считаю что тот контингент который делает запросы в интернете и делает покупки явно разбирается в интернет сети и явно вин код не первый и не последний интернет магазин где человек смотрел цены, думаю что можно на какой то % снизить их и брать просто объемами, а не надеяться на того кому просто без разницы до стоимости, увидел и заказал. Про переписку могу сказать что изначально я старался как можно больше общаться с человеком, уточнить какие то нюансы, бывают такие мелочи как к примеру, человек запрашивает стойку переднюю, и ты попробуй угадай амортизатора стойку или стабилизатора, у всех свои понятия, да и вообще чем больше общаешься с клиентом тем у него меньше сомнений что привезут что то не то, он уже будет себя чувствовать уверенее после переписки с экспертом и если он не знает что левая сторона отличается от правой, а он просто написал "стойка стабилизатора передняя" то лучше конечно предложить отдельно левую отдельно правую как я в принципе и делаю всегда, дабы избежать того чтобы клиент не заказал случайно 2 левых или 2 правых, хотелось бы поподробнее узнать про IP телефонию, как это все работает, есть ли какой то лимит на разговор с клиентом, и т.д.. Пока всё что вспомнил описал, давайте развивать дискуссию дальше. |
Андрей TLT | 750 запросов вряд ли кто сделает. Это завышенная ставка . По поводу запросов которые обрабатываешь, в итоге деталей нет. Они будут засчитываться? По поводу IP когда подключимся? Клиенты уже говорят перезвони. Куда написать во вкладку техподдержки? |
Сарумян_МИТ | ТО: VENOM. Спасибо за столь подробный комментарий! касательно уточнений у клиента параметров автомобиля, что конкретно нужно, и нужно ли вообще - см. выше.: под доcтупом SUPER - VIP открыт доступ к контактам с первой секунды, а так же, мы подключаем IP - телефонию - для Эксперта все звонки бесплатны. |
Андрей TLT | И еще интересная сточка-"Кстати, с января экспертам, которые не отвечают на общие вопросы автовладельцев и участвуют в статях и блогах, бонус от кол-ва начисляться не будет (для контроля – откроем online - анкету). Так мне обрабатывать запросы или с автовладельцами общаться на общие темы, не совсем понятно. |
VENOM | Сарумян_МИТ Мне открыт его контактный телефон, это да, но пока на данный момент мне не подключили ещё IP телефонию, а как же другие мои вопросы, на них будут ответы?!?!Ещё такой момент, некоторые запросы помечены зеленым цветом, что это значит, захожу в запросы ничего не обычного не замечаю, к чему эти цветовые метки? |
Андрей TLT | Как я понял, зеленые запросы это с телефонами. VENOM нажми на телефон и он сразу открывается. |
VENOM | Андрей TLT я сначала тоже так думал, оказалось нет, все абсолютно с телефонами, даже белые запросы, поэтому и спросил |
VENOM | Ещё хочу добавить предложение, если деталь идет с зарубежа, то клиент должен оплачивать 100%, т.к. сам работаю в автозапчастях и в частности у вас же тоже закупался пока вы не прекратили поставки в наш город, я это всё знаю как работать с зарубежом, иной и придится общаться на английском языке даже, но это не суть, все они требуют 100% предоплату, так что клиент это тоже должен понимать либо какой то коментарий можно поставить "при заказе из-за рубежа оплата предоплата 100%" Поправте если что не так сказал. |
old_kate |
2) Привязка к проценту – это хорошо, но вот как же так – обрабатываешь запросы, обрабатываешь, а толку никакого. Нет, раньше было лучше - |
old_kate | Андрей TLT я сначала тоже так думал, оказалось нет, все абсолютно с телефонами, даже белые запросы, поэтому и спросил -Это запрос из Н.Новгорода - его желательно обработать приоритетно. |
VENOM | old_kate Пусть потвердит это Сарумян_МИТ а не кто то со стороны, без обид! |
old_kate | И вопрос. Судя по комментарию: 1. Используем модуль переписки. 2. Простое правило «1 запчасть / 1 предложение»: На запрос «стойка стабилизатора задняя» не надо предлагать номер и писать в примечании «левая или правая» a. Нажимаем кнопку «предложить деталь», вписываем корректное название «стойка стабилизатора задняя правая» и предлагаем номер для правой стойки. b. Нажимаем кнопку «предложить деталь», вписываем корректное название «стойка стабилизатора задняя левая» и предлагаем номер для левой стойки . уже не обязательно обрабатывать запрос на 100%, предлагать в среднем два три варианта на 1 запрашиваемую деталь и в среднем в запросе не должно быть две три позитции? |
VENOM | old_kate Тогда тут же вопрос коментарии для кого созданы??? Для нас или ещё для кого? |
old_kate | VENOM ты думаеш я это от балды написал?ЭТО КОММЕНТАРИЙ ИЗ ПЕРЕПИСКИ С ТЕХПОДДЕРЖКОЙ!ты сначало поинтересуйся откуда инфа прежде чем со стороны комментировать! |
old_kate | 2013-01-04 01:17:03 VENOM И вопрос. Судя по комментарию: 1. Используем модуль переписки... относится не к кому-то со стороны!!!! |
POWERenOFF  | Хм.... С каждым месяцем правила обработки все жоще и жоще, ничего пока не могу сказать, так как не видел еще свою статистику обработок. Посмотрим результаты и отпишимся,реально ли будет зарабатывать деньги :)))) |
Сарумян_МИТ | Комментарии нужны - это Ваши рекомендаци, особенности комплектации и т.д. Если это разные запчасти (лев / прав; пер / зад), так и идти они должны разными группами. Поэтому, под каждую отдельную запчасть создаём отдельную строку.
По цветовой раскраске запросов : Красти запросы изрегионов, где у нас минимальные сроки поставки и максимальные конкурентные преимущества. Поскольку, часть бонуса эксперта привязана к продажам, обрабатывая "раскрашенные" запросы - вы повышает свой бонус, т.к. вероятность продажи - выше. По кол-ву предложений на 1 запрашиваемую деталь: да , действительно, здесь уже жестких правил не ставим, но для повышения вероятности продажи - давайте предлагать клиенту варианты. |
old_kate | Для зачёта запроса должен ли он быть обработан на 100%? Пример запроса: На запрос «стойка стабилизатора задняя» a. Нажимаем кнопку «предложить деталь», вписываем корректное название «стойка стабилизатора задняя правая» и предлагаем номер для правой стойки. b. Нажимаем кнопку «предложить деталь», вписываем корректное название «стойка стабилизатора задняя левая» и предлагаем номер для левой стойки. Первый пункт «стойка стабилизатора задняя» остаётся пустым?Будет ли он засчитан в пользу эксперта? |
Сарумян_МИТ | ТО: old_kate. 1) Да, конечно, главное, чтобы клиент получил качественное предложение - с максимальной информацией и минимальной вероятностью ошибки 2) Вероятно, появятся любители накручивать траффик обработки, путем предложения 2-х простых запчастей на 5 запрошенных (3 закрываем, как некорректные) - это мы уже проходили - по факту выявления - эксперт отключается и бонус анулируется.закрывать 3) Как корректно "закрывать" запрос - чтобы SMS - робот его корректно отрабатывал. Вопрос перенаправил в тех - поддержку. |
Сарумян_МИТ | ТО: VENOM : ......человек не точно делает запрос, даже к примеру не указывает левую сторону и правую, берешь этот запрос в обработку пишешь ему, а в ответ тишина.. У VIP - Экспертов мы подключаем IP телефонию и даем контакты клиента |
Сарумян_МИТ | Касательно того, как корректно закрыть запрос, в котором вы переформатировали названия запчастей и разбили запрос клиента "амортизаторы все по кругу" на амортизатор передний правый, передний левый, задний правый и задний левый. Комментарий разработчиков: все просто, поскольку, запрос закрывает Эксперт - а) нажимаете кнопку "добавить запчасть" б) вводите корректные наименования в) закрываете запрос по факту обработки - запрос будет засчитан!
И еще, важно: Началось тестирование сервиса по оповещению о возвратах с признаком "ошибка". Необходимо ознакомиться с условиями проведения арбитража. Эксперт должен , либо, поставить ошибку на Арбитраж (пример см. здесь: http://xn----ctbholqj.xn--p1ai/statyi/1473/Arbitraj/), либо, подтвердить ошибку и описать причину. Просто промолчать - нельзя.
УДАЧНЫХ ОБРАБОТОК! |
_5367_Антон | Почему когда подбираешь запчасть, выходит ОЧЕНЬ мало предложений, а порой вообще ничего! нет предложений с Европы ,Азии,Америки... |
Сарумян_МИТ | Слишком абстрактный вопрос - ответить ОЧЕНЬ сложно. Ответ такой: СЕЛЯВИ! |
LIONN | А каким образом я узнаю про свои ошибки? И не понятно "-100% за ошибку" это - 100% стоимости детали из бонуса? |
_5367_Антон | Смотрите , сейчас столкнулся, запрос по нексии в новом кузове, у клиента запрос по кузовщине, все подобрал, а крыла нет!!! хотя оно есть во всех инет магазинах, а в системе вин код нет оригиналов и неоригиналов. 96168961номер крыла. Врятли клиенту охота бегать по городу собирать все по частям, когда можно все взять в одном месте.... |
Валера™ | Привыкай. Написали же выше "СЕЛЯВИ!" |
К списку статей