Тормозные колодки Remsa

Количество комментариев: 20

Комментарии к статье

1589

EUROFREN BRAKES S.L.U. (торговая марка REMSA) - известная испанская компания, производящая высококачественные тормозные колодки для дисковых и барабанных тормозных механизмов. Изделия, произведенные компанией, продаются во всем мире под различными торговыми марками.

Наиболее известной торговой маркой продукции компании является марка "LUCAS". Кстати, LUCAS - это название концерна, в который входит компания EUROFREN BRAKES S.L.U.

Тормозные колодки REMSA выгодно отличаются от аналогичной продукции других производителей по соотношению цены и качества. Продукцию компании уверенно можно отнести к недорогой. При этом изделия REMSA обладают хорошим качеством и высокой надежностью.

я думаю об остальном все написано в в другом разделе "тормозные колодки" тут больше добавить нечиго!

1589

так же REMSA входит в концерн в TRW!

Strannik

Все верно, качество Ремсы, да и ценовая политика всех устраивает. 

1080

Главный вопрос всех клиентов...  А они скрипят? Всегда говорю У меня на полке лежат тихо.   По качеству нареканий не было, иногда говорят что диски пачкает.

Виктор

+1 

ASIMO

Весь сайт Remsa перевернул не нашел ни слова о Lucas или Trw ,даже если так, то концерн понятие растяжимое.Вы уверены что инфа на сайте Армтэк верна? )))))

Маховик

У меня ремса стоят. ни писка вот уже 30 тыс. пылят немного есть такое. но из за того, что пылят, как раз и нету скрипа, то есть они мягкие. да и диски не поортят. я доволен

Феникс

REMSA ни куда не входит!!! TRW и REMSA это на сегодняшний день два конкурирующих гиганта!!! Лично моё мнение что TRW больше подходит для европейских тормозных систем!!! REMSA же очень изумительно показывает себя на японских!!! Ни для кого не секрет что технологии тормозных систем у запада и востока построены на одном принципе но на кординально отличающихся друг от друга спицифике. Я на самом деле ярый поклонник немецких автомобилей!!! Но качество торможения японских авто меня впечатляет намного больше!!! Взять например два конкурента однокласника МЕРИНА (W211) и ТОЙОТУ Камри в предпоследнем кузове!!! Кстати о Камри, новая модель 2011 года ну такая прям вся конфетка, изумительно выглядит!!! Так вот о машинах!!! Специфичность торможения этих двух автомобилей я не могу описать словами!!! Но поверьте на слово!!! Разница на столько кординальна!!!

BENZ-NN

Ставил себе REMSA в качестве колодок ручника, подумал, да чо там, много ума не надо стоячую машину держать. Успел "поймать" катящийся с горки авто:) Заменил, теперь авто стоит:)

ЗЫ. Пошел искать камри на прокатится:)

Матрос116rus

Benz-NN Не в оправдание Ремсы. Похоже там мастер накосячил. Ручник не отрегулировал. Ручник любые колодки будут держать. Хоть отечественные поставь. На сказку больше похоже. ИМХО.

Олег В.

Основанная в 1975 году, компания REMSA входит в концерн TRW. Компания REMSA сегодня является одним из лидеров по производству тормозных колодок в мире. Компания представляет на рынке самый широкий выбор дисковых и барабанных тормозных колодок, которые доступны по цене при очень высоком качестве. За своё 30-летние существование REMSA имеет 8 производственных компаний по всему миру (6 в Европе и 2 в Северной Америке). Филиалы и представительства компании расположены в Испании (Madrid, Pamplona, Corella, Olvega, Eufrisa), Мексике (Monterrey), Англии, Америке (Chicago). Компания имеет привилегированные позиции на мировом рынке, особенно в Европе, где является ведущим поставщиком на aftermarket и в Северной Америке, где за последние годы отмечается значительный рост.

Производя более, чем 70 млн. изделий в год REMSA, как один из лидеров по производству фрикционных материалов в мире, предлагает не только самые последние «ноу-хау» в этой области, но и самый большой ассортимент. Ассортиментный ряд компании, а это более 1600 позиций, включает все марки автомобилей, сделанные в Европе, Америке, Японии, Корее и Австралии. Помимо дисковых колодок, REMSA предлагает барабанные колодки. Вся продукция, включая материалы, из которых она изготовлена, полностью производятся на заводах компании.

Рейтинг любой компании, кроме известных составляющих — технического совершенства и высокого качества продукции, зависит также и от способности компании влиять на технический прогресс в своем "секторе". Поэтому REMSA расходует много средств на конструкторские разработки, прикладную науку и проведение сравнительных тестов. И это дает значительные результаты и преимущества перед конкурентами. Не секрет, что тормозные колодки работают в очень жестких условиях. Это и постоянные перепады температур, и условия стопроцентной влажности (например, при переезде лужи), абразивная пыль, просто грязь, перегревы при торможении на спуске, обледенение и тому подобные случаи. Все это предъявляет предельно жесткие требования не только к свойствам полимерного фрикционного композита, но и к стабильности этих свойств. Фрикционный материал - это главный компонент, отвечающий за работу колодки. Коэффициент трения должен оставаться на постоянном уровне на всем диапазоне температур, скоростей и давления. Он должен обеспечивать длительный срок службы колодки, а также поглощать тепло, выделяемое при работе.

Благодаря новому производственному процессу на фабриках REMSA под кодовым названием HPT (Обработка Высокого давления), все колодки REMSA обжигают электрической горячей стальной пластиной при температуре 650С под давлением пресса силой 10.000 N. Таким образом, процесс обжига, гарантирует, что вся поверхность колодки запрессована равномерно:
HPT означает чрезвычайно высокую температуру и давление, чтобы обжечь поверхности колодок на 1 - 2 мм глубиной, что позволит увеличить тормозные способности колодок;
HPT означает безопасность, потому что избегает процесса кристаллизации, типичного для материалов трения, теряющих тормозные характеристики при полезном использовании продукта.

В последнее время возросли запросы клиентов, и все больше внимания уделяется степени износа колодок. Проводятся многочисленные лабораторные испытания и дорожные тесты, нацеленные на получение нового фрикционного материала с длительным сроком службы и минимальной склонностью к износу. Технология PROTECNO сводит к минимуму износ фрикционного материала, т.к. в основе разработки лежит высокое качество сырья, благодаря которому повышается чувствительность тормозной системы во всем диапазоне скоростей и замедление износа колодок при работе во всем диапазоне температур.

BENZ-NN

Я сам их ставил, все нормуль там было. Может просто как то неудачно встали :))

Олег В.

Вот что пишут на форумах.

Almaz
30.12.2009, 23:51
Поставил сегодня передние тормозные колодки фирмы Remsa. Они мягче однозначно. ДО этого стояли хз какие, но были деревянными. Сейчас просто кайф разгоняться и тормозить.Заказал задние, обещали привезти до 10 числа. Кто нибудь ещё юзает данную фирму???
~Sigma~
31.12.2009, 0:59
+1 Remsa
Anubis
31.12.2009, 1:08
По моему у меня такие же стоят на передке! Точнее этой фирмы! Если у меня действительно они, то да, неплохие колодки! Нужно будет коробочку глянуть от них в гараже!
Lquattro
31.12.2009, 2:10
Ремса (если не фуфло) рулит по любому!!!
Almaz
31.12.2009, 11:14
Цитата(Lёha 157 @ 31.12.2009, 2:10)
Ремса (если не фуфло) рулит по любому!!!

вот я и думаю: на российских форумах встречаются крайне негативные отзывы. А это значит что их тоже подделывают. Также в процессе штудирования я выяснил, что колодки фирмы Remsa и Ferrodo выпускаются на одном заводе фирмы Remsa. ВОт такой коломбур...
Gmbh
31.12.2009, 12:38
Remsa отличные колодки
Sergklass
10.1.2010, 11:51
Remsa реально рулит ! 40 000 км все в круг менял ! не перегреваются при больших скоростях ! Тормозит машина действительно лучше ! Я за Remsa !
viktor_kot
10.1.2010, 19:21
Поставил той же фирмы. Действительно мягче тех что были.
Дороговато, но они этого стоят!
Almaz

Олег В.

Смотрел новую Камри. На картинках балдел от нее. Посмотрел вживую не впечатлила. В салоне как то простовато. В Пассате другие ощущения. ИМХО.))))

Гость

Всегда себе ставлю тормозные колодки Remsa. Только положительные впечатления, не понятно зачем люди экспереминтируют с другии производителями колодок когда есть столь приемлимый вариант.

Драйв Мастер-18

Если клиент не зажимает цены до китая-тайваня и Remsa делает на данное авто, то только Remsa! Испытанно моими покупателями и друзьями автовладельцами.

2050

постоянно заказываю колодки фирмы Remsa, устанавливаем на авто BMW,различных марок от 3й серии,до Х5 Е70,и нареканий небыло от клиентов,,так что считаю ,по критерию,. цена-качество, хорошие колодки

_4577_

поставил REMSA на транспортера как только купил,отьездил 120 тыс ,и можно было еще ,но диски уже изношены были задевать стали,так что я считаю 120 тыс хороший показатель!!!!!и торможение отменное...вот только диски тормозные  REMSA что то качеством не блещут, за 30 тыс прилично износились...

Феникс

Я тоже за диски слыхал что не впечатляют качеством!!! На ряду с LPR!!! Bosch, TRW диски хорошие делают!!! 

Гость

а мне REMSы хватило на 22 000 км на караване, а LPR хватило всего на 14 000 км. перед этим диски расточил. кактаюсь спокойно. на караване не погоняешь!!!!