Ищем партнеров! Вы получаете: поток клиентов, автоматизацию процессов от стола заказов до розничной сети, платежи online и доставку заказов по РФ!
Бесплатный интернет магазин: автозапчастей с каталогами + конфигурация «стол заказов». Объем прайсов до 500.000 строк. Персональный ЛЕНДИНГ - привлекайте клиентов из поиска и социальных сетей. Длительность использования и количество клиентов – не ограничены!
NTN-SNR подшипники
NTN Corporation.
N – Noboru Niwa, человек, первый вложивший деньги,
T – Tomoe Trading Co. – компания, занимавшаяся продажами
N – Jiro Nishizono – опытный инженер.
Компания создана в марте 1918 г.
Акционирование: 19 марта 1934 г.
Штаб-квартира расположена в г. Осака (Япония).
Число служащих: 21 400 человек.
Товарооборот компании(на март 2008 г.): 3.7 млрд. Евро, из них подшипники - 2.8 млрд. Евро
Направления деятельности корпорации NTN:
Изготовление подшипников, автокомпонетов и оборудования для автомобилестроения, энергетики, машиностроения, компьютерной и офисной техники, робототехники,авиастрояния и космонавтики. Разработка и исследование новых видов продукции, материалов, методов и систем контроля.
NTN Corporation - крупнейший совладелец (51% капитала) компании SNR Roulements.
SNR Group - французский проектировщик и производитель подшипников и мехатроники для автомобилей, космонавтики, крупной промышленности и ЖД транспорта. Является поставщиком подшипников No. 1 для автомобилестроения в странах Евросоюза.
На данный момент NTN-SNR являться крупнейшим поставщиком на конвейеры наиболее крупных автомобильных заводов (в том числе рынок Германии), среди потребителей такие марки, как Mercedes Benz, Aston Martin, Audi, BMW, Ford, Opel, Peugeot, Porsche, Toyota,Honda, Volkswagen и многие другие. Кроме вышесказанного компания поставляет свою продукцию другим поставщикам автозапчастей(Bosch, Behr, FAG, LuK, SKF, TRW, ZF и др).
Так же продукция NTN-SNR поставляется на заводы Boeing , Airbus и Европейское Космическое Агентство.
NTN-SNR является одним из родоначальников области мехатроники (сочетание механических и электронных элементов в деталях). Именно компанией NTN-SNR разработана и запотентована технология ASB®(Active Sensor Bearing), являющуюся ноу-хау компании на рынке и современным стандартом в отрасли производства подшипников для автомобилей. ASB® - это магнитная пластина, закрепленная на ступичном подшипнике. Благодаря ей электронный датчик считыват обороты колеса и определяет точную скорость движения автомобиля, что обеспечивает работу ESP и прочих систем стабилизации, GPS навигации, антиблокировочной системы тормозов ABS, а так же других современных систем автоэлектроники.
Подшипниковый узел ASB
Другие разработки корпорации NTN-SNR:
Подшипник трансмиссии вертолета Tiger
Мехатронный подшипник SLE
По материалам snr.com.ru
 | Автор: ASIMO Размещена: 2011-12-21 16:34:49 Раздел: Мнения экспертов о производителях автозапчастей | Количество комментариев: 13 |
 | Комментарии к статье |
Матрос116rus  | Не знаю что и сказать. Отличные подшипники, ролики и т.д. И цена не заоблачная. Возим, продаем, никто пока не жалуется. |
Фалькор  | Asimo! Спасибо за статью! Впервые фото приклеены - наглядно и доступно! А качество NTN - выше всяких похвал. Если есть возможность заказать и привезти - не задумываюсь! Везу! С уважением... Ваш
|
ASIMO | рад что продукция NTN стала ближе к нам благодаря слиянию с фирмой SNR.Очень грамотный ход на пути завоевания европейского рынка.Еще бы в маркировке SNR научится бы различать где упакованы NTN подшипники:).За все время ни одного отрицательного отзыва не было от клиентов .Цена халява за качество премиум. |
Первый Набережные Челны  | Согласен с коллегами - качество на высоте, берем без сомнений, предлагаем не задумываясь. Asimo, спасибо за доп информацию, кое-чего не знал, честно. Да и вообще япы и немцы импонируют и удивляют, столько задумок и проектов, которые потом воплощаются в жизнь, одним словом, молодцы!
|
Первый Набережные Челны | Эх... когда же немцы и японцы будут писать про ребят из России - молодцы! так держать! грустно... |
Фалькор | Ну вот еще один полуношник сидит (видимо подсел )))) на вин-коде и делиться мыслями ))) Это я про тебя, самый Первый из Первых )))) Думаю - никогда! И не потому что мы такие плохие (или хорошие). А потому что никто и никогда не будет нахваливать конкурентов! ИМХО. А делать лучше мы все-равно будем! На япо- немецко- оборудовании ))))
С уважением... Ваш. |
Первый Набережные Челны | Кстати, разрешите представиться, Марат (откланивается), весь день с вами, в том числе и на "битве" за Optimal. |
Первый Набережные Челны | А ведь прав, Фалькор, в Челнах до сих пор на некоторых частных производствах стоят станки 50-60 годов. Вы только задумайтесь! 50-60 годов! |
Фалькор | Марат!!!! Я тебя зря зазывал на свой день варенья? ))) И не приехал... поросенок... хоть и обещал )))) Я - Олег... если что )))) Народ у нас умелец... Ему бы только дать возможность проявить себя... Пусть через пузырь... Пусть через маму... которую все знают )))) Дали бы... И не мешали... А всех, кто мешает - поганой метлой... В океан... Эх... какая бы хизнь была ((((( С уважением... Ваш |
Первый Набережные Челны | Да мы с Петром весь день сегодня вместе сидели, свое мнение он тоже выражал по мере возможности, на День Варенья звал именно его, а не меня, я тогда просто наблюдал, да еще успеем посидеть за жисть )) |
Гость  | Ставил NTN. При появлении шума заменил, до замены прошел где то 260 000 км |
C | Подшипники отечественные по каталогам ходят то же прилично и цены в разы дешевле, нужно иметь каталоги для сравнения |
2883 | Супер,очень нравится и качество и ассортимент!!! |
К списку статей