IMPREZA является легендарным автомобилем, выпускающимся с 1992-го года японской компанией Subaru. Эта машина (естественно, специальным образом подготовленная) неоднократно становилась победителем различных раллийных соревнований, обходя своего извечного конкурента – Lancer Evolution. Вообще, две этих модели, с самого момента своего появления на свет, идут бок о бок, разделяя фанатов раллийных гонок на два лагеря – тех, кто предпочитает Subaru Impreza WRX STI и тех, кто выбирает Lancer Evolution. Конечно, гражданская версия Импреза отличается от спортивной. В спорт-версии, кроме турбированного двигателя мощностью свыше трехста лошадиных сил, присутствуют тормозной диск и колодки от известного производителя BREMBO, сидения с развитой боковой поддержкой, усовершенствованная тормозная и рулевая система, включающая усиленные амортизатор передний, амортизатор задний, подшипник ступицы колеса. Другие элементы рулевой и ходовой (тяга стабилизатора, сайлентблок, шаровая опора, наконечник рулевой, стойка стабилизатора, пружина, рычаг, втулка стабилизатора, тяга рулевая) от WRX STI тоже не подойдут на простую Импрезу. 

 

 

Автозапчасти для иномарок Subaru Impreza, как и обслуживание на официальном сервисе, никогда не славились своей дешевизной. Поменять такие элементы, как (к примеру), свеча зажигания, фильтр воздушный, фильтр масляный, ремень поликлиновой, фильтр топливный, фильтр салона, ремень грм на фирменном СТО, обойдется хозяину отнюдь не в маленькую сумму. Потому, фанаты этих машин начали создавать клубные станции технического обслуживания, которые есть теперь практически в каждом городе. Чтобы найти такую станцию, достаточно зарегистрироваться на тематическом форуме, а там любители подобных машин скажут, куда следует обращаться. Зарегистрироваться на подобном ресурсе стоит и по другим причинам.

 

Дело в том, что «субаровцы» - люди, как правило, энергичные, любящие общение. Соответственно, они часто организовывают встречи собственников машин, автопробеги, пикники и тд. На таких встречах вы сможете узнать много полезной информации про ваш автомобиль – от некоторых, скрытых неискушенному взгляду, технических деталей, до практического руководства - как, например поменять прокладки (прокладка клапанной крышки, прокладка приемной трубы, прокладка впускного коллектора), амортизатор крышки багажника, свечи зажигания, фильтр салонный, колодки тормозные и даже комплект сцепления. Необходимость в замене последнего, как ни странно, довольно часто возникает у активных водителей. Дело в том, что не все, покупающие Импрезу (пускай даже с двигателем 2 литра), отдают себе отчет в том, что это, по сути, гражданский автомобиль. В заблуждение вводит имидж марки, особая конструкция двигателя и полный привод. Таким образом, люди пытаются реализовать свои гоночные амбиции на автомобиле, который, по сути, является обычным городским транспортным средством. Естественно, в таком экстремальном режиме работы, сцепление долго не выдерживает и выходит из строя. Тем автолюбителям, которые желают получить действительно спортивный автомобиль, стоит присмотреться к версии Impreza, на багажнике которой красуются шесть букв - WRX STI.