Как правильно помыть двигатель автомобиля

Когда речь заходит об обслуживании двигателя автомобиля, перед владельцем становится вопрос: мыть, или не мыть? И если мыть, то как часто? Многие считают, если машина работает хорошо, лучше лишний раз не лезть в двигатель. По мнению специалистов, такой альтернативы не может быть, т.к. мыть двигатель нужно обязательно. Делать это нужно не только регулярно, но и правильно. 

В период эксплуатации автомобиля на двигателе неизбежно скапливаются загрязнения. В особо запущенных случаях слой пыли может стать причиной следующих неприятностей:

• нарушение работы электропроводки;
• масляные пятна теоретически могут загореться (пожарная безопасность);
• загрязнённый двигатель склонен к перегреву (теплоотдача снижается, особенно в летний период)
• грязь скрывает проявление некоторых неисправностей (мелких подтёков масла).

Технология безопасной мойки двигателя включает такую последовательность действий:

• осмотреть подкапотное пространство;
• демонтировать крышку двигателя;
• снять клеммы с аккумулятора;
• закрыть плёнкой воздушный фильтр, электропроводку, блоки управления, аккумулятор, сигнализацию, сирену, при необходимости закрыть генератор, трамблер;
• смыть водой пыль и грязь;
• нанести специальные моющие составы;
• подождать, пока моющий состав прореагирует (10-20 минут);
• смыть водой моющие составы;
• желательно нанести консервант (против коррозии и для улучшения внешнего вида);
• тщательно просушить;
• демонтировать защитную плёнку;
• проверить, как работает двигатель, нет ли изменений. 

Вода, используемая при мойке двигателя должна иметь температуру порядка 50 градусов, т.к. более холодная вода не обеспечит надлежащее смывание моющих веществ с грязью, а более горячая вода может повредить электропроводку. Двигатель моют холодным, т.к. на горячем моющий состав высыхает быстрее, не успевая растворить грязь.

Типичные ошибки 

1. Под высоким давлением мыть нельзя! Высокое давление, которое создаётся в пистолете, может повредить электрические части. Недопустимо даже сбивание первичной грязи высоким давлением. Вода также может попасть в свечные колодцы, и не будут работать все цилиндры. Таким образом, нужно исключить риск механического воздействия на детали моторного отсека.

2. Нельзя использовать моющие составы, предназначенные для кузова! Они щелочные, а щёлочь разъедает пластиковые и резиновые детали подкапотного пространства. Использовать нужно состав, обладающий диэлектрическими свойствами и нейтральный сам по себе. Специальные гели кроме этого постоянно выталкивают влагу. При взаимодействии с водой они быстро сворачиваются, легко и быстро смывается. Поэтому не требуется долгое воздействие напором воды, а тем более, высокого давления. Цена моющих составов 

3. Нельзя заводить двигатель, не убедившись, что все детали просушены! В идеале сушка производится струёй сжатого воздуха, иначе она должна продолжаться около 12 часов.

Как часто мыть двигатель

При попадании на двигатель тосола, антифриза, масла желательно мыть двигатель. Мыть двигатель часто, конечно же, не стоит, он также подвержен коррозии. Не рекомендуется мыть двигатель зимой, нет гарантии, что все детали просохнут.

Реагенты, которыми коммунальные службы посыпали от снега дорогу, с наступлением весны начинают более активную атаку на загрязнённые ими части автомобиля, т.к. с повышением температуры ускоряются химические реакции. Нижняя часть двигателя также подвержена их губительному влиянию. Поэтому весной нужно обязательно мыть двигатель.

Чтоб миновать перегрева и повышения износа двигателя нужно вовремя смывать с него всю запеченную грязь и масло. Но делать это нужно правильно. Максимально эффективной будет мойка двигателя с использованием специального моющего состава. При соблюдении всех правил мойки, риск повредить двигатель будет сведён к нулю.

Автор: Volgarik Размещена: 2013-04-11 15:44:25 Раздел: Советы по ремонту и обслуживанию автомобилей