Комплекты сцепления

Количество комментариев: 15

Комментарии к статье

1589

VALEO, SACHS остальному как то мало доверие пробовали привозить качество хромает)

Авто 116

ВАЛЕО, САКС и ЛЮК уже как символы сцепления. Из менее известных ЭКСЕДИ тоже ничего. А вот НК разочаровал. Убогое изготовление, метал непонятного качества, а еще везде металлические заусенцы. Б-р-р-р ужас в общем.

Олег В.

Экседи, кстати суперские сцепления тоже. У нас они известны мало, но в японии они на конвейеры как оригинал идут.

Авто 116

В старых номерах 10 летней давности журнала "Тюнинг автомобилей"  сцепление Экседи рекламировалось и продавалось как элемент тюнинга к авто)))

Олег В.

На ТАЗы все кроме ВИСа тюнингом считается

Energy

Что то, тут одно время VALEO брак погнал - а сейчас вроде стабилизировалось. А так VALEO честно говоря не понятно где собирают. Всё таки тут предпочтения отдам:

1. Sachs  --->  Германия как ни как !

2.Valeo ---> ХЗ откуда он сейчас, раньше France был :)

3.Luk ---> Ну это я считаю бюджетным вариантом !

Сарумян_МИТ

Если под HK имелось ввиду NK в русском написании - в этом ничего странного нет. Это сцепления восстановленный - феродо ставят новые, а железо - диски сцепления и корзины VALEO, SACHS, LUK и т.д. скупают с европейских автосервисов как металлолом, пескаструют, клепают  - пакуют и вперед.

Что же касается LUK  - интересная информация - это бывшее подразделение VALEO, кот орое по каким то причинам отделилось, а потом было куплено компанией SCHAEFFLER (бренды LUK - INA - FAG, а с 2008 года и CONTINENTAL).

Однако, VALEO по объемам , конечно же, самый крупный производитель.

EXXEDY - поддерживаю - качественный азиатский бренд

Матрос116rus

C VALEO тоже вроде все понятно. Произаодятся в 2-х местах, вернее две ветки:

1. VALEO (в ярких салатовых коробках) собственно сам по себе

2. VALEO PHS (в синих коробках) совместное с корейцами предприятие для производства сцеплений на корейские автосборочные предприятия.

Сарумян_МИТ

Насчет двух мест  - ситуация следующая. Компания VALEO имеет штаб квартиру во Франции и заводы по всему миру, в том числе и в Корее. В России строится завод в Нижегородской области, в г. Бор. Цель - локлизация автомобильного производства. Локализация - это требования государства, чтобы автокомпоненты, поставляемые на автомобильные сборочные конвейеры, производились в стране сборки автомобиля, ну и логистика, конечно более выгодная. С Корейским заводом у VALEO определенные проблемы с лицензированием по причине того, что он принадлежит французам не на 100% и осуществляет серые поставки по всему миру. Что то вроде серого ввоза  оригинала TOYOTA, NISSAN и т.д. из Эмиратов - помимо официальных каналов. Московское представительство VALEO с корейским VALEO борется, в т ом числе за счет цены и по линии защиты бренда, но, насколько мне известно, пока безуспешно.

Матрос116rus

Сарумян_МИТ. Интересная инфа, не знал. Поэтому раньше синие коробки стоили намного дешевле из-зи серого ввоза получается. Сейчас ситуация меняется цены подровнялись. У них даже обозначения разные у французов цифровые, у корейцев буквенно-цифровые.

Сарумян_МИТ

Французы и корейца на MIMS Автомеханике в августе в Москве встречались, возможно, договорились.

Что же касается касается качества поставок - в настоящий момент наиболее четко работает LUK - максимальный процент выполнения заводских заказов, хорошая клиентская поддержка. На втором месте SACHS. Хуже всех - VALEO - даже по московскому складу отказы практически 50%, я не говорю уже проевропейские поставки. Так что, дистрибуторы учитывают не только качество продукта, но и качество поставок и информационную поддержку. На мой взгляд, по этим критериям:

LUK - № 1

SACHS - № 2

VALEO  3- с минусом 

Олег В.

У нас вроде ни разу отказов не было. Может внимание не обращал. Т.к. Валео возим в наличие, а на заказ что быстрее и дешевле из "большой тройки".

Олег В.

Качество у них у всех высокое. Все проблемы могут возникнуть только от неправильной установки или предварительной диагностики узла. 

Сарумян_МИТ

По качеству - согласен.

Предыдущий пост относился к качеству отгрузок в адрес ДИСТРИБУТОРОВ (оптовиков). Поскольку магазин и автосервис закупает из наличия оптовика, на его поставках это, естественно ника не отражается.

1958